קשה לומר שצרפת היא גורם נייטרלי בסכסוך הישראלי-פלסטיני, מה שמדגיש את חשיבות פסק הדין שניתן לאחרונה בבית המשפט לערעורים בוורסאי. השופטים דחו את התביעה הפלסטינית נגד החברות שהקימו את הרכבת הקלה בירושלים, ותוך כדי כך קבעו כי הכיבוש הישראלי אינו פועל באופן בלתי-חוקי, שהרשות הפלסטינית ואש"ף אינם מדינות וכן שהאמנות הבינלאומיות לא חלות עליהםבית המשפט לערעורים בוורסאי פסק לאחרונה כי ישראל אינה פועלת באופן בלתי-חוקי בבניית הרכבת הקלה במזרח ירושלים, כך דווח באתר הצרפתי השמרני Dreuz.
פסק הדין ניתן במסגרת תביעה שהגישה הרשות הפלסטינית יחד עם ארגון 'סולידריות צרפת-פלסטין' עוד בשנת 2007, נגד חברות התחבורה Veolia, Alstom ו- Alstom Transport הצרפתיות. בהתבסס על החוק הבינלאומי, טענו התובעים כי בבניית הרכבת הקלה בירושלים, החוצה את הקו הירוק, מפרות החברות מספר חוקים בינלאומיים מאמנת ז'נבה ומאמנת האג.
השופטים דחו את טענות הפלסטינים כי לישראל אסור לפעול בשטחי יהודה ושומרון, ופסקו כי כיבוש השטח על ידי ישראל אינו מפר כל חוק בינלאומי, כשהם מצטטים את סעיף 43 באמנת האג האומר כי "בעבור סמכויות השלטון החוקי למעשה לידי הכובש, ינקוט הלה בכל האמצעים שביכולתו כדי להחזיר על כנם ולהבטיח את הסדר והחיים הציבוריים, עד כמה שהדבר אפשרי, תוך כיבוד החוקים הנוהגים במדינה, חוץ מאם נבצר ממנו הדבר לחלוטין".
בית המשפט המשיך לשלול את הטענות הפלסטיניות, והבהיר כי הן אמנת ז'נבה והן אמנת האג מתייחסות לפעולות בינלאומיות שנחתמו בין מדינות, וההתחייבויות והאיסורים שבהן מתייחסות למדינות בלבד. מכיוון שהרשות הפלסטינית ואש"ף אינן מדינות אמנות אלו לא חלות עליהן. לבסוף הטיל בית המשפט על ארגון 'סולידריות צרפת-פלסטין' ועל הרשות הפלסטינית לשלם 30,000 יורו לכל אחת משלוש החברות שנתבעו.
http://mida.org.il/?p=9758