אתם נוהגים במכונית. פתאום הטלפון מצפצף עם אותו צליל מוכר של מסרון. מה אתם עושים? אנחנו יודעים מה אתם עושים. כמעט כולם עושים את זה. מציצים אל הטלפון. אולי גם קוראים את ההודעה, אולי גם עונים. אם נהיה קיצוניים לרגע הנוסח הנכון צריך להיות כזה: התקבלה הודעה חדשה – והיא אולי האחרונה שלך.
...
יד שמאל על ההגה, הימנית מוסתרת עמוק למטה. הראש מורכן ובכל חמש שניות מציץ לכיוון הכביש בזמן שהמכונית משייטת בין קווי ההפרדה. לנהיגה הזאת יש כבר שם: "נהיגת סמארטפון".
...
החוק בישראל פשוט: הורדת יד מההגה לא לשם תפעול המכונית אסורה. את המכשיר שהפך לכל עולמנו, זה עם עשרות האפליקציות אסור בכלל לאחוז ביד, גם לא לשם תוכנות תפעול ניווט.
לשם השוואה רק ארבע מדינות בעולם אוסרות על שימוש כלשהו בסלולרי במהלך נהיגה. לפני שבועיים קבע בית משפט בקליפורניה כי בנהיגה חל איסור על שימוש בכל אפליקציה, עכשיו נראה מי יצליח לקחת מהישראלי את זכות השיבה להודעת הסמס שזה עתה קיבל.
ערכתי לאחרונה בתאריך 26.04.13 בשעה 22:59 בברכה, em28
אני: - מתקין Car Dock שמאפשר אייקונים גדולים והתאמה למצב נהיגה. - לא מחזיק את המכשיר ביד - המכשיר ממוגנט לדאשבורד. - לא מסמס. - מחייג ועונה לשיחות. - משתמש בתוכנות ניווט.
כמובן שהשיחות באמצעות דיבורית (קבועה). . . האם ניתן לשלב בין מדינה יהודית לדמוקרטית ? http://g00.gl/3LIGg
ערכתי לאחרונה בתאריך 26.04.13 בשעה 23:01 בברכה, dangu
אסור לעשות את מה שאתה עושה, ובכלל כל עניין הדיבורית אינו חוקי בארץ צריך לייבא לארץ דיבורית שמופעלת לפי הקול =]
אני : - לפני נסיעה מפעיל תוכנת ניווט מניח את הפלאפון על הלוח שעונים כך שאני רואה את המסלול נסיעה במקום מהירות נסיעה של 0-20 קמ"ש או 150-220 קמ"ש (שגם ככה זה לא רלוונטי) - עונה לשיחות ומחייג (ע"י דיבורית) - לא מסמס
הכתבה תיארה 2 עובדות ידועות: 1.חלק גדול מהנהגים צשתמשים בנייד בזמן הנהיגה 2. מי שנוהג כך (תרתי משמע...), מגדיל בצורה משמעותית את הסיכוי למעורבות בתאונה.
ציפיתי שבסוף הכתבה יוצגו פתרונות אפשריים למיגור התופעה, אך לא הייתה שום התייחסות לכך והמשטרה בעצם אומרת: אנחנו יודעים שאתם עושים את זה ותיזהרו! מי שייתפס יקבל קנס!! שום אקט חינוכי/הסברתי. רק קנסות וקנסות שלמרבה הצער לא ממש עוזרים.
האם הגדלת סכום הקנס תעזור? לדעתי לא, כמובן שמי שייתפס יחטוף יותר אך עדיין, רוב הנהגים חושבים שהם זהירים וחכמים מספיק מכדי להיתפס. זה פתאטי לראות את הנהגים המנסים להסוות את זה שהם מדברים.. אתה מזהה מקילומטר רכב שנהגו מדבר. בכתבה אף נתנו לזה שם: "נהיגה תחת השפעת סלולר"...
אבל זה אחריות הנהג לנהוג ולא להתעסק עם שום דבר שאינו קשור בנהיגה, או לפחות לצמצם את ההתעסקות הזו כמה שיותר.
אגב, קורס נהיגה מונעת מעניק המון כלים, ידע ובעיקר מודעות לנהיגה זהירה ונכונה. לדעתי הרשויות צריכות לחייב נהגים לעבור זאת בכל איזו תקופת זמן, ללא קשר לצבירת נקודות וללא שום תשלום.
לחבר את משטרת ישראל לאנטנות הסלולר לאורך כבישי ישראל, לעקוב אחר מיקום המכשירים בדרך, וברגע שמזוהה שיחה או מסרון בעת תנועה - ייצא דו"ח אוטומטי לבעל המכשיר.
החיסרון: מכיוון שיכול להיות שגם נוסע שאינו הנהג ביצע את העבירה, יתאפשר לכל אחד להגיש תצהיר חתום ע"י נוטריון שלא נהג ברכב בתוספת תשלום אגרת בירור ע"ס 190 ש"ח.
היתרון: תוך יומיים וחצי מכסים את הגרעון של מדינת ישראל!