Formula 1 – החתמות עונת 2022  

בתקופה הזאת כל ההחתמות של הקבוצות השונות נסגרות ולמרות שלא היו הרבה שינויים, אלו שכן היו, מאוד משמעותיים.
בידיעה אסכם על כל ההחתמות של כל הקבוצות השונות בפורמולה 1.

נתחיל בקבוצת רד בול.
ברד בול לא היו שינויים.
מקס ורסטאפן מוחתם בחוזה לטווח ארוך עד סוף עונת 2023.
סרג'יו פרז שעד עתה לא היה ידוע מה יעלה בגורלו, חתם עם הקבוצה לעוד עונה עד סוף 2022, וזאת בניגוד לחלק מהערכות שדווקא פייר גאסלי יחזור לרד בול.
הסיבה לכך היא בעקבות הביצועים הטובים של גאסלי בעונות האחרונות בקבוצה אלפא טאורי ועצם העובדה שרד בול אמרו שהם לא שוללים החזרה שלו למושב השני בקבוצה אך לבסוף לא היו שינויים.

במרצדס היו שינויים מאוד משמעותיים.
המילטון ממשיך כרגיל בקבוצה כאשר הוא חתום בחוזה לטווח ארוך עד סוף עונת 2023.
בניגוד אליו, חברו לקבוצה ואלטרי בוטאס, יעזוב בסוף העונה את הקבוצה ויעבור לקבוצה אחרת.
את מקומו של בוטאס יתפוס ג'ורג' ראסל מקבוצת ויליאמס.
הרומן של ראסל עם מרצדס התחיל כבר ב2017 כאשר הצטרף לתוכנית להכשרת נהגי העתיד של מרצדס והתחמם מאוד בגראנד פרי של סאחיר בשנה הקודמת.
בגראנד פרי סאחיר המילטון נמצא חיובי לוירוס הקורונה, ובעקבות כך ויליאמס השאילו את ראסל עבור הקבוצה. בסוף המירוץ ראסל הגיע למקום התשיעי אשר עבור רכב כמו מרצדס זה לא מרשים כלל, אך צריך לקחת בחשבון שמדובר בנהג שנכנס לרכב של מרצדס בפעם הראשונה בחייו, וזה עוד בעונה הראשונה שלו אי פעם בפורמולה 1 ובעיקר המיקום הנמוך הוא בעקבות טעות של הקבוצה בהחלפת הצמיגים ותזמון העצירה.
לאחר המירוץ במרצדס ציינו לטובה את הביצועים של ראסל, ונראה שבעקבות כך, שמו על ראסל שם עין. מאז כל השאר זה היסטוריה, וראסל רשמית ינהג לצד המילטון לעונת 2022, כאשר הקבוצה תאפשר לשניים להתחרות אחד בשני, בניגוד למצב הנוכחי בו בוטאס מתפקד יותר כתומך להמילטון.

נראה שבמקלרן אין שינויים, וזאת מאחר שלאנדו נוריס ודניאל ריקרדו חתומים על חוזה לטווח ארוך יחסית, עד לסוף עונת 2023.

בסקודאריה פרארי (או בקיצור, פרארי), גם פה לא ניצפו שינויים, שכן קארלוס סיינז וצ'ארלס לקלרק ימשיכו גם לעונה הבאה עם הקבוצה.

בקבוצת אלפאטאורי גם לא נצפו שינויים, אך זה בניגוד למה שחשבו שיקרה. במקור הייתה התלבטות בנוגע ליוקי טסונודה שנראה שהביצועים שלו היו מתחת למצופה בעונה הנוכחית והמחשבה הייתה שהוא יעזוב את הקבוצה בזמן שיעלו את פייר גאסלי לקבוצת האם רד בול. נראה שהחליטו בכל זאת להמשיך עם הצמד, יהיה מעניין לראות איך הם יהיו בעונה הבאה.

בקבוצת אלפין הצרפתית (אשר היו רנו בעונה הקודמת ומיתגו את עצמם מחדש), נראה שלא היו שינויים כשפרננדו אלונסו ואסטבן אוקון ימשיכו עם הקבוצה גם לעונה הבאה. חשוב לציין שהערכות אומרות שפרננדו אלונסו יכריז על פרישה בעונה הבאה, וזאת מאחר והגיע לגיל 40 (יהיה 41 בעונה הבאה) אשר נחשב כבר לגיל מבוגר בפורמולה 1. פרננדו אלונסו הוא פעמיים אלוף העולם עם רנו בשנים 2005 ו-2006. אפשר להניח שכבר היום אלפין מחפשים מי יחליף את אלונסו בעונה הבאה בהנחה והוא באמת יכריז על פרישה.

באסטון מרטין (רייסינג פוינט) אין שינויים וזאת מאחר וסבסטיאן וטל ממשיך בקבוצה, ונראה שכל עוד לורנס סטרול (אביו של לאנס סטרול הנוהג בקבוצה) ימשיך להחזיק בחברה, בנו ימשיך להיות נהג שלה.

באלפא רומאו נמצא היספור המעניין האמיתי. קימי ראייקונן הודיע לא מזמן על פרישה מפורמולה 1, וזאת מאחר והגיע לגיל 41.
בנוסף לכך, החוזה של אנטוניו ג'יאוונצי מסתיים, משמע יש 2 מקומות פנויים בקבוצה.
את המקום הראשון תופס ואלטרי בוטאס, אשר עוזב את מרצדס בסוף העונה.
הסיפור מתחיל להיות מעניין כשמתחילים לבחון את המקום השני.
פרדריק ואסור, המנהל של קבוצת אלפא רומיאו, אמר שהקבוצה כרגע בוחנת 5-6 נהגים שונים והם בקרוב יגידו מה ההחלטה שלהם.
האופציה הראשונה אשר נראית טבעית היא אנטוניו ג'יאוונצי אך הדבר אינו בטוח. הביצועים של ג'יאוונצי בעונה האחרונה לא היו מרשימים.
אופציה שנייה אשר אפשרית מבחינת אלפא רומיאו, היא להעלות את נהג המבחנים שלהם רוברט קוביצה. בשני הגראנד פרי האחרונים, הגראנד פרי של הולד והגראנד פרי של איטליה, קימי ראייקונן נמצא מאומת לוירוס הקורונה ממש ביום מקצה האימון השלישי והדירוג.
מאחר וראייקונן לא היה יכול להתחרות, אלפא רומיאו הביאו את רוברט קוביצה אשר החליף אותו והוא סיים בהולנד במקום 15 ובאיטליה מקום 14, אשר הביצועים האלו עבור רכב של אלפא רומיאו הם מאוד מרשימים, בנוסף לעובדה שמדובר בנהג שלא נהג ברכב מעולם מעבר לתקופת המבחנים לפני תחילת העונה.

שאר האופציות העומדות בפני אלפא רימאו הם נהגים מפורמולה 2, כשהשמועות מדברות על גואניו ז'ו הסיני או אוסקר פיאסטרי האוסטרלי, אך כמובן שדברים אלו הם לא מבוססים.

בויליאמס עקב המעבר של ג'ורג' ראסל למרצדס, נוצר מצב של מקום פנוי לצידו של ניקולס לאטיפי.
ויליאמס פנו לאלכס אלבון שקשור לרד בול כנהג מבחנים והתחרה עבורם בעבר בעונת 2020.
בשביל שהמהלך יוכל לקרות, על רד בול היה לוותר על אלכס אלבון לגמרי ולסיים איתו כל חוזה שיש להם איתו, ולאחר שיחות ממושכות שתי הקבוצות הגיעו להסכמה, ואלכס אלבון שוחרר מרד בול והצטרף לויליאמס לעונת 2022.

בקבוצת האס לא היו שינויים מיוחדים. מייק שומאכר ממשיך בקבוצה לעונה נוספת וכל עוד אבא של ניקיטה מזפין נשאר הספונסר הראשי של הקבוצה, האס ישאירו אותו כנהג אפילו אם הם לא מרוצים מהביצועים, וזאת מאחר והכסף שאבא של מזפין מביא לקבוצה, מאפשר לקבוצה להחזיק את הראש מעל המים ולאפשר להם ביצועים מאוד ירודים בעונה הנוכחית, על מנת שיוכלו להתמקד בפיתוח כבר של הרכב לעונה הבאה.

לסיכום של עניין אפשר לראות שלא היו הרבה שינויים בקבוצות, אבל אלו שכן היו הם שינויים מאוד משמעותיים אשר יכולים לגרום לקרבות הפודיום בעונה הבאה להראות אחרת ממה שהתרגלנו.