חברות תעופה מדווחות על שיבושים וחסימות הולכים ומתגברים של אותות ג'י פי אס בטיסות מעל האיזור הבלטי  

"רוסיה תוקפת באופן קבוע את כלי הטיס, הנוסעים והשטח הריבוני של מדינות נאט"ו", אמרה דנה גווארד, נשיאת קרן הניווט והתזמון בארה"ב, קבוצת לובי של משתמשי GPS.

"זה איום אמיתי", הזהירה גווארד. "יש מקרה אחד של חסימה בטעות שאנו מכירים שכמעט הביא לכך שמטוס נוסעים פגע בהר", אמרה, בהתייחס למקרה שדווח על ידי נאס"א ב-2019.

"במהלך החודשיים הראשונים של 2024, נרשמו עליות גבוהות בדיווחי הפסקות GPS. בנתונים מוחלטים קיבלנו 985 הפסקות GPS בהשוואה ל-1,371 בכל שנת 2023", עוד נמסר כי היו כמעט פי שבעה יותר תקריות בחודשיים הראשונים של השנה בהשוואה לחודשיים הראשונים של 2023.

ביום ראשון בלילה, חסימת ה-GPS באזור הבלטי נמשכה 47 שעות רצופות, מה שהופך את החסימה הארוכה ביותר אי פעם" המשפיעה על "1,614 מטוסים", אבל המספר האמיתי יכול להיות גבוה יותר.

דנה גווארד, נשיאת קרן הניווט בארה"ב כינתה את התקריות "מכוונות לחלוטין", והוסיפה: "אזור המלחמה באוקראינה רחוק מכדי שההתערבות בחבל הבלטי תהיה "זליגה".