נתפסה נוהגת ברכב עליו הורכב משבש לייזר ועוכבה לחקירה  

השוטר לא מצלם עם הממל״ז, רק דוגם את הרכב שאליו הוא מכוון (דרך כוונת מדוייקת), נועל את המהירות, ואז יוצא לעצור את הרכב.

המכשיר צריך לעבור כיול לפני כל תחילת משמרת על עצם נח במרחק קבוע, וכן ישנן הגבלות מרחק לטווח הפעלה של הקרן של עד 300 מטר מהמכונית הנדגמת (היא יכולה לעבוד גם למרחקים גדולים יותר, אבל זה המרחק המותר בחקיקה לדגימת שוטר).

בית משפט מאד מחמיר בעניין, פסילות של שנה ומעלה בקלות וקנסות של הלא מעט כסף (על אף שבדרך כלל לעשירים כאלה זה לא האישו).

למה הדוברות הוציאה הודעה על זה? כנראה בגלל שמדובר במקרה אקזוטי, לא יותר מזה.

הרעיון שלך נחמד בבסיסו, אבל מצלמות הרמזור היום לא עובדות על לייזר, אלא על פס חיישנים בכביש.

במהירויות באמת גבוהות היכולת לבלום לוקחת כמה שניות טובות, ועל זה תוסיף את הזמן שהרכב קולט את הקרן הראשונה, מעביר אינדיקציה, הבחור לוחץ על הברקס ומתחיל להאט - אלו כמה שניות טובות שמספיקות לשוטר לדגום אותו כמה וכמה פעמים ולהבין שיש בעיה.

ברור שיכול להיות מקרים ששוטר לא ערני מספיק (4 לפנות בוקר במארב בחורף) או שכל התנאים מתכנסים לזה שנפל בין הכיסאות - אבל שוטרים יודעים לזהות.

השוטר גם מכיר את הרכבים שעליהם מתקינים דבר כזה, מאזדה 3 שלא ינעל עליה - השוטר כנראה לא יחשוד, רכב יוקרה - השוטר מיד חושד ויוצא אחריו לבדיקה פיזית גם אם פתאום הנעילה 'הסתדרה'...

מכשירים שעושים שיבוש אקטיבי הם די נדירים ואסורים ביבוא.

לגבי האם מותר להתקין אותם ברכב - כנראה שמותר..
האיסור הוא על שימוש.