חופשה

גירסת הדפסה

קבוצות דיון פוליטיקה ואקטואליה נושא #31694	מנהל סגן המנהל מפקח עיתונאי מקוון צל"ש

אשכול מספר 31694

ilanka

חבר מתאריך 25.4.02
130385 הודעות, 298 מדרגים, 490 נקודות. ראה משוב

יום ששי י''א בתמוז תשפ''ג 09:45 30.06.23

הלך לעולמו אשר כשר, שניהל את בית החרושת העברי הראשון והאחרון לאופניים - ''חרש אופן'', במשך כ-60 שנה... לזכרו

תנחומים למשפחתו, למכריו ולאינספור מוקיריו, שעדיין נעים בשבילי המדינה על גבי אופניים ציוניים

כתבה שהוקדשה לו ולמוסד הוותיק, לפני כשנתיים:

לחץ כאן לצפיה דרך יוטיוב
כתבות נוספות:
קצרה, מהחודש שעבר: https://www.israelhayom.co.il/magazine/shishabat/article/14138557
ארוכה יותר, ממנה לקחתי את הסרטון: https://www.mk-artour.com/post/%D7%9E%D7%A4%D7%A2%D7%9C-%D7%94%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%90%D7%97%D7%A8%D7%95%D7%9F-%D7%A9%D7%A0%D7%A1%D7%92%D7%A8
ואחת נוספת, שפורסמה אתמול באתר שהס מלהזכיר... חפשו בגוגל.
...ומסתבר שיש מי, שעדיין מחדשים אותם: https://www.facebook.com/watch/?v=668877761143800

https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%97%D7%A8%D7%A9_%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%9F

תגובה עם ציטוט | תגובה מהירה

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

האשכול	מחבר	תאריך כתיבה	מספר
ברוך דיין האמת	ביריון	30.06.23 09:58	1
אני זוכר בילדותי, שהיו שתי מפלגות ילדים: אוהדי ''חרש אופן'' ואוהדי ''דהר''	Big Joe	30.06.23 11:38	2
גמל, אריה וסוס: סיפורה של תעשיית האופניים המקומית	ilanka	30.06.23 12:43	3
✔	Big Joe	30.06.23 12:46	4
תודה על הזכרת הנשכחות	ביריון	30.06.23 15:21	6
בילדותי לפני הרבה מאד שנים היו לי אופני 'חרש אופן'.	ש-עצמון	30.06.23 15:12	5
ואנחנו, בעלי אופנים האחרות, כינונו אותן חרא שפן 😄	Big Joe	30.06.23 17:15	7
אכן	ש-עצמון	01.07.23 07:32	8

ביריון

חבר מתאריך 2.9.07
111826 הודעות, 385 מדרגים, 604 נקודות. ראה משוב

יום ששי י''א בתמוז תשפ''ג 09:58 30.06.23

1. ברוך דיין האמת
בתגובה להודעה מספר 0

גם לי היו בילדותי אפניים של חרש אופן

תגובה עם ציטוט | תגובה מהירה (ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

Big Joe

חבר מתאריך 2.9.05
179319 הודעות, 410 מדרגים, 467 נקודות. ראה משוב

יום ששי י''א בתמוז תשפ''ג 11:38 30.06.23

2. אני זוכר בילדותי, שהיו שתי מפלגות ילדים: אוהדי ''חרש אופן'' ואוהדי ''דהר''
בתגובה להודעה מספר 0

עד שבא קיבוץ צרעה עם אופני ICM ולקחו את ההובלה...

תגובה עם ציטוט | תגובה מהירה (ניהול: מחק תגובה)

מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד

ilanka

חבר מתאריך 25.4.02
130385 הודעות, 298 מדרגים, 490 נקודות. ראה משוב

יום ששי י''א בתמוז תשפ''ג 12:43 30.06.23

3. גמל, אריה וסוס: סיפורה של תעשיית האופניים המקומית
בתגובה להודעה מספר 2

זהו סיפורן של חברות ישראליות שהחלו לייצר אופניים לקהל בארץ כבר בשנות ה־40 של המאה שעברה ששימשו כלי תחבורה עממי לכל הגילים. בימים של טרום המדינה היו האופניים כלי התחבורה הנפוץ בקרב אוכלוסיית מעמד הביניים העירונית ובקרב אנשי ההתיישבות העובדת. מאחר שמכוניות לא היו בהישג יד, מילאו האופניים את מקומן והיו לכלי הרכב המוביל בקרב הילדים, בני הנעורים והמבוגרים כאחד.
תעשיית האופניים בארץ, כמו בתעשיות מקומיות אחרות, החלה את דרכה בלי ידע מוקדם, בדרך של ניסוי וטעייה. בהעדר תשתית ומסורת תעשייתית התבססה תעשיית האופניים הצעירה על ידע שהביאו עִמם העולים החדשים מאירופה, שם עבדו בחברות הייצור הגדולות לפני עלייתם לארץ. העולים הכירו היטב את כלי התחבורה הזה מארצות מוצאם (בעיקר אירופה) ועיצבו, הלכה למעשה, את דגמי האופניים שיוצרו למען הקהל הישראלי על פי הסטנדרט האנגלי. הסטנדרט אמנם היה אירופאי, אך השמות והסמלים – עבריים: הגמל היה לסמל של חברת "מפעלי אופניים ישראליים בע"מ", הסוס של חברת "דהר" והאריה של חברת "חרש־אופן".
עם הזמן הפכו האופניים, ככל מוצר אחר, לסמל למעמד חברתי, וחברות האופניים המקומיות ניסו להתאים עצמן לרחשי השוק. כך, בשלב מסוים הוחלפו שמות החברות לשמות לועזיים והכיתוב על האופניים היה באנגלית כדי להידמות לחברות היוקרתיות שאופניים מתוצרתן יובאו לארץ מחו"ל. חברת "חרש־אופן" הפכה ל "HOC", ושם זה עיטר מעתה את אופני החברה, וחברת "מפעלי אופניים ישראליים בע"מ" הפכה ל־"ICM". על סמלי החברות "מיכלסון" ו"דהר" התנוסס בשלב הזה שם החברה באופן מובלט – באנגלית. בשנות ה־80 של המאה ה-20 הלכה וגוועה תעשיית האופניים המקומית הן בשל התגברות היבוא מחו"ל והן בשל חוסר היעילות וחוסר הכדאיות של הייצור המקומי.
זהו סיפורם של אנשים פרטיים שזיהו בדרישה לאופניים הזדמנות עסקית ושל תקופה שבה הרגישה ממשלת ישראל אחריות לתעשייה המקומית וראתה בפיתוח תעשיית אופניים מקומית הזדמנות לאומית לעידוד פיתוח תעשיות קטנות בקיבוצים וייצור מקומות עבודה לתושבי המעברות.
פרק זה בתערוכה נועד לכבד את החברות הישראליות המרכזיות שפעלו בארץ ועיצבו את הזיכרון הקולקטיבי של כולנו.

להמשך + תמונות, באתר המדיטק (חולון): https://www.dmh.org.il/articles/%D7%92%D7%9E%D7%9C-%D7%90%D7%A8%D7%99%D7%94-%D7%95%D7%A1%D7%95%D7%A1-%D7%A2%D7%9C-%D7%92%D7%9C%D7%92%D7%9C%D7%99%D7%9D-%D7%A1%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%94-%D7%A9%D7%9C-%D7%AA%D7%A2%D7%A9/