תיעוד חתיכת ברזל כבדה נופלת ממשאית באמצע נהיגה, הנהג אפילו לא שם לב.  

כמוביל טנקים לא פעם ולא עשר פעם בירידות תלולות אני נאלץ לשרוף את הגלגלים והבלמים כי רכב מקדימה מעט כי לא מכיר את הדרך או שזה קשיש נהג וותיק. אינני מאשים אף אחד כמובן אבל אני נצרך להחליף גלגלים לבד ו/או להמתין לתיקון דרך כי הבלמים נתפסו בעקבות בלימת חירום עם 100+ טון עלי.

הבעיה שרוב הציבור של הנהגים בארץ חושב שהוא לבד על הכביש ומכאן התקלות החמורות והתאונות הקטלניות.

זכור כי נהג משאית יכול להיות טיפש או יכול להיות רוצח, יכול להיות גם שלא משנה כמה הוא ינסה לבלום את המשאית - היא תגלוש קדימה עשרות ומאות מטרים כמו שקרה לי פעם ליד ירושלים בכביש 1: נוסע בנתיב ימין וישנו נתיב יציאה למחלף, רכב פרטי עוקף משמאל, בולם מולי כי רוצה לרדת במחלף ולא מצליח כי יש שם עומס, אני מנסה לבלום (מהירות 30 קמ"ש בירידה) הבלמים ננעלים, מערכת ABS פועלת כראוי, אך כל ה-34 גלגלים פשוט גולשים על הכביש כמו על חמאה עם סימן 4 עלי ואני מקפיץ אותו קדימה כמה מטרים.
ברוך המלך שמתי לב במראה כמה שניות לפני כן לרכב הזה ולקחתי בחשבון שיש מצב שיבצע מהלך זה למרות שלא הפעיל שום איתות והצלחתי למנוע אסון.

מנסה להגיד כאן שתרבות הנהיגה בארץ על הפנים ולא אנחנו השופטים ולא תפקידנו ללמד נהגים מופרעים ופושעים איך לנהוג, מה נכון ומה לא, י משטרה (תעשה משהו בנידון או לא זה לא תפקידנו) ויש לדווח לשם שהם יטפלו בו.

כמה פעמים לא הייתה לי ברירה והייתי חייב לקחת שני נתיבים (נתמך רחב הינו 3+ מטר) ונהגים שממהרים למות מתחרפנים ולארח חזרתי לנתיב ימין הם עוקפים, צופרים, מקללים, מנסים לבלום אותי מקדימה יענו להתנקם בי, במוביל רק"ם.
אני למדתי לחייך אליהם בדממה כי אין אני מורה נהיגה, לא פקח, לא שוטר ולא שופט.

הבעיה נמשכת כשיש אנשים כאלה ומדווחים למשטרה הם לא עושים שום כלום כל עוד אין תאונה ואין נפגעים.
אז אני מדווח לבורא ) ברצינות. הוא השופט היחיד שיודע איך ללמד כל אחד מאיתנו בצורה הכי מושלמת בין אם הטוב לבין אם ברע.

אגב, תבוא אלינו למילואים ותעבוד שבועיים על מוביל בכיף ותרגיש מה זה בלימות חירום עם טנק כשמישהו חושב שהוא בעל הבית של העולם ומנסה ללמד אותך לקח 😉