פתיחת הקו האדום של הרכבת הקלה בת''א תידחה לשנה הבאה  

החברה הממשלתית נת"ע, הכפופה למשרד התחבורה ואחראית על קידום הרכבת הקלה במטרופולין ת"א, מסרה כי פתיחת הקו שתוכננה לסוף נובמבר תידחה לשנה הבאה.

לטענת החברה, הודעה רשמית על הדחייה אינה מתפרסמת מכיוון שמשרד התחבורה מבקש שהודעה כזו תצא רק כשמועד הפתיחה החדש יהיה ידוע בוודאות.

הסיבה לדחייה בפתיחת הקו, לגרסת נת"ע, היא תקלה במערכת הבטיחות של הרכבת שגורמת לכך שבחלק מנסיעות המבחן מתרחשות עצירות פתע. מומחים של חברת אלסטום הצרפתית שאחראית על המערכת הוזעקו לישראל בניסיון לפתור את התקלה.

"אלסטום, חברת הבקרה של משרד התחבורה ונציגי נת"ע מנתחים את התקדמות הטיפול בתקלה כדי להבין מה האופציות וכמה זמן ייקח לתקן את התקלות", נמסר מהחברה הממשלתית. "הדחייה יכולה לנוע בין שבועות למספר חודשים, ואולי עד מארס בשנה הבאה. לא הוצאנו הודעת דחייה, מכיוון שמשרד התחבורה רוצה שקודם נסיים את העבודה על פתרון התקלה עם אלסטום, ואז ננתח את לוחות הזמנים מחדש ונבוא עם משהו קונקרטי".

העבודות על הקו האדום של הרק"ל החלו כבר ב-2009 והפתיחה תוכננה ל-2013. אולם לאחר שהזוכה במכרז לא הצליח להשיג את המימון הדרוש, הפרויקט הולאם ומועד הפתיחה נדחה ל-2021. בפברואר 2021 נדחתה פתיחת הקו פעם נוספת - לנובמבר 2022. כעת היא נדחית בשלישית, אולם בינתיים בלי הודעה רשמית.

בקו האדום הושקעו עד כה 18 מיליארד שקל. הקו ייצא מבת ים, יחצה את תל אביב ויסיים את נסיעתו בפתח תקווה. בדרכו יחלוף על 24 ק"מ, מתוכם 12 ק"מ במנהרה.