חטיבת ה-IMS, שאחראית על הקופסה המצפצפת ברכבים שלכם, נסגרת - ואיתה עשרות עובדים הולכים הביתה חדשות מפתיעות מחברת טכנולוגיית הרכב הישראלית מובילאיי. החברה הודיעה היום (ב') כי היא מחסלת את יחידת ה-IMS שלה (לשעבר חטיבת After Market), שהיא החטיבה שאחראית על הפיתוח והשיווק של מערכות העזר לנהגים (ADAS) שאתם מכירים גם בתור "המכשיר שמצפצף על הדשבורד".
"לאחר בחינה מעמיקה של התחזיות העסקיות וצרכי ההשקעה שלה, החליטה מובילאיי לסגור בהדרגה את יחידת ה-IMS, המספקת מערכות עזר מתקדמות לנהיגה (ADAS) המותקנות לאחר ייצור הרכב", נכתב בהודעה שפרסמה היום החברה.
המהלך מגיע בעקבות השינוי במגמה מצד יצרניות הרכבים, שעברו מרכישת המערכות הללו של החברה להטמעת המוצרים הללו היישר לתוך מערכות הרכבים במסגרת תהליך הייצור – בעזרת בין היתר שבבים של מובילאיי עצמה. "כך ירד הביקוש והפוטנציאל העסקי עבור פתרונות ADAS המותקנים לאחר ייצור הרכב", אומרים במובילאיי ומודים כי שינוי המגמה הוביל לירידה של 40 מיליון דולר בשנה במחזור המכירות של היחידה.
חדש! כל עדכוני הטכנולוגיה וההייטק של ישראל – היישר לוואטסאפ שלכם
"זו הייתה החלטה קשה", אמר פרופסור אמנון שעשוע, נשיא ומנכ"ל מובילאיי. "יחידת ה-IMS, תרמה בתחילת הדרך למובילאיי והוכיחה שניתן לספק בטיחות בצורה יעילה ובמחיר נמוך, והיוותה זרז מרכזי להטמעת טכנולוגיות ADAS בכלי רכב חדשים". שעשוע הוסיף: "למרבה הצער, ההצלחה של מוצרי ה-ADAS של מובילאיי המותקנים על ידי יצרניות הרכב בתהליך ייצור הרכב, צמצמה את ההזדמנויות להטעמת פתרונות בשוק לאחר ייצור הרכב, עד לנקודה שבה המשך פעילות היחידה כבר אינו כדאי".
המיקוד החדש של החברה משפיע גם על מצבת כוח האדם שלה, והיא צפויה להיפרד מ-130 עובדי חטיבת ה-IMS ברחבי העולם, מהם כ-100 עובדים בישראל. במובילאיי אומרים כי יתמכו בטווח הקרוב בעובדים ברחבי העולם שיושפעו מהמהלך, וימשיכו לספק תמיכה ללקוחותיה הקיימים במה שהיא מגדירה "טווח הזמן הבינוני". מובילאיי הוסיפה כי המהלך אינו צפוי להשפיע באופן מהותי על התחזית הפיננסית שלה לשנת 2024
https://www.geektime.co.il/mobileye-winds-down-flagship-product-and-fires-90-employees/
גירסת הדפסה
סגן המנהל
מפקח
עיתונאי מקוון
צל"ש
חבר מתאריך 19.9.19
864 הודעות, 2 מדרגים, 3 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
החברה היתה צריכה ליעל את העובדים למקומות מתקדמים
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 26.11.20
3908 הודעות, 18 מדרגים, 35 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 1
התקנת מערכת והובטח גם הנחה בביטוח המקיף.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 15.5.17
12183 הודעות, 79 מדרגים, 97 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 11
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 30.7.02
2383 הודעות, 19 מדרגים, 35 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
אין צורך להתקין אח"כ.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 27.4.09
36601 הודעות, 159 מדרגים, 310 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 2
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 28.11.21
3089 הודעות
בתגובה להודעה מספר 0
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 28.5.22
888 הודעות, 3 מדרגים, 6 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 3
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 27.3.15
8301 הודעות, 107 מדרגים, 198 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 3
היום המערכות מותקנות כבר בתוך הרכב, ע"י השבבים של מובליאי. מה שנסגר זה הדור הקודם, שכבר אין בו צורך יותר...
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 26.11.19
12031 הודעות, 14 מדרגים, 28 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 3
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 24.2.15
17584 הודעות, 94 מדרגים, 173 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
מסיח את דעתי בכל נהיגה.
כמובן שהדבר הראשון מבחינתי זה להנמיך אותו למקסימום.
צריך לאסור על נהגים עם ADHD לנסוע עם מוביליי.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 15.12.13
25062 הודעות, 217 מדרגים, 410 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 6
הרעש המעצבן נועד בדיוק לשם כך.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 23.4.22
217 הודעות
בתגובה להודעה מספר 7
גם אם היית חי 1000 שנים לא הייתי מגיע למצב שאתה מת עשרות פעמים בתאונות רכב
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 12.3.21
9314 הודעות, 14 מדרגים, 28 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 7
אתה צריך לעשות חושבים האם נהיגה זה בשבילך.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 26.11.20
6257 הודעות, 26 מדרגים, 44 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 6
עוד לא ראיתי עד היום מכשיר מובילאיי שהזכוכית שלו לא שבורה.
הטכנולוגיה טובה(לשעתה).
האיכות גרועה.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 12.5.21
3777 הודעות, 10 מדרגים, 8 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 6
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 4.7.08
52377 הודעות, 197 מדרגים, 384 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 27.11.20
2693 הודעות, 13 מדרגים, 25 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 9
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 23.2.20
4355 הודעות, 25 מדרגים, 47 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 9
כנראה קריסה זה לא
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 9.5.13
24707 הודעות, 226 מדרגים, 371 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 29.4.13
9907 הודעות, 69 מדרגים, 129 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 9.10.19
1429 הודעות, 7 מדרגים, 14 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
לא מפתיע בגרוש.
תמו הימים בהם הקריירה היא מסלול יציב וישר לפחות לא בהייטק
אף על פי זאת תמיד יהיו את המנהלים המגייסים שירימו גבה וישפטו מועמדים שהחליפו חברות לאחר שנה או שנתיים.
מצחיק אותי כל פעם מחדש הדאבל סטאנדרט - אנחנו כחברה מחפשים עובדים לטווח ארוך, אך כאשר נקלע למשבר כזה או אחר .. באסה חבוב, מאחלים לך בהצלחה בהמשך.
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד
חבר מתאריך 20.6.14
9122 הודעות, 56 מדרגים, 111 נקודות. ראה משוב
בתגובה להודעה מספר 0
פעם זה היה מכשיר חיצוני היום זה מוטמע כמעט בכל אוטו
מכתב זה והנלווה אליו, על אחריות ועל דעת הכותב בלבד